Royal Air Maroc a annoncé la suspension de ses vols à destination de Douala et de Yaoundé, et ce jusqu’au 9 juin prochain. La compagnie marocaine invoque la hausse brutale des prix du kérosène et les tensions géopolitiques au Moyen-Orient. Une mauvaise nouvelle pour les voyageurs camerounais qui misaient sur cette liaison pour ses tarifs compétitifs.
Ce que Royal Air Maroc annonce officiellement
Dans son communiqué, la compagnie présente cette suspension comme « la conséquence directe des tensions géopolitiques au Moyen-Orient » couplée à une « forte hausse des prix du kérosène ». En un mois, le prix du baril de pétrole a presque doublé. Royal Air Maroc cite également « un ralentissement de la demande sur certaines dessertes » pour compléter sa justification.
La mesure est entrée en vigueur dès le dimanche 24 mai, selon une source interne à la compagnie, même si aucune date précise d’application ne figure dans le communiqué officiel. Les vols vers Douala et Yaoundé sont suspendus jusqu’au 9 juin. Le Cameroun n’est pas seul concerné : Bangui, Kinshasa, Brazzaville et Libreville subissent la même décision, ce qui dessine une suspension massive sur l’Afrique centrale.
Une compagnie bon marché, mais pas sans reproches
Pour beaucoup de passagers camerounais, Royal Air Maroc représentait une alternative sérieuse face aux grandes compagnies européennes. Les tarifs étaient souvent nettement inférieurs, parfois de 30 à 50 % moins chers sur les liaisons Europe-Cameroun via Casablanca. C’est précisément ce qui rendait la compagnie populaire, notamment auprès des étudiants et des membres de la diaspora.
Pourtant, Royal Air Maroc traîne une réputation difficile sur un point précis : les bagages. Les témoignages de passagers ayant voyagé via Casablanca vers Douala ou Yaoundé sont nombreux, et ils se ressemblent. Valises égarées, bagages livrés avec plusieurs jours de retard, affaires introuvables à l’arrivée. Le problème est récurrent, documenté sur les forums de voyageurs et les réseaux sociaux camerounais. Pas de chiffres officiels publiés, mais le volume des plaintes parle.
Cette suspension force donc les voyageurs à se retourner vers d’autres options : Air France, Ethiopian Airlines, Turkish Airlines ou Camair-Co sur le domestique. Des compagnies souvent plus fiables sur la gestion des bagages, mais sensiblement plus chères.
La question qui reste en suspens : Royal Air Maroc reprendra-t-elle ses vols après le 9 juin, ou cette suspension va-t-elle se prolonger si les prix du carburant ne redescendent pas ?
Les passagers ayant des billets sur cette période sont invités à contacter la compagnie directement pour un remboursement ou un réacheminement.
Journaliste économique pour 237online.com, Laurent Diby couvre les finances publiques, l’énergie, les infrastructures et les marchés camerounais.
