L’entreprise chinoise China First Highway Engineering Co (CFHEC) a remporté le marché de construction du lot 1 de la route Edéa-Kribi, sur la Nationale n°7, pour un montant prévisionnel de 43,8 milliards FCFA. Le projet est financé conjointement par la Banque africaine de développement (BAD) et l’État camerounais. Selon la décision du ministre des Travaux publics (Mintp), Emmanuel Nganou Djoumessi rendu publique le 11 août 2026, ce premier lot couvre un linéaire de 57 km, du carrefour Edéa-Kribi jusqu’au pont de Bivouba, pour des travaux prévus sur 24 mois.
Ce projet s’inscrit dans le cadre global du Projet d’Aménagement des Routes de désenclavement de la Zone Industrielle et Portuaire de Kribi (PARZIK). Au total, la reconstruction complète de la N7 s’étend sur 110,05 km et comprend un second lot (53 km) allant du pont de Bivouba jusqu’à Kribi. L’ensemble de l’ouvrage bénéficie d’un soutien financier de la BAD à hauteur de 100,8 milliards FCFA, réparti en deux accords de prêt (74,9 milliards et 25,9 milliards FCFA), avait indiqué le Mintp en avril 2025. Cette contractualisation marque la concrétisation d’un projet annoncé depuis 2020 et pour lequel, l’Etat a dépensé au moins 5,2 milliards FCFA entre 2022 et 2024, pour l’entretien.
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L’enjeu dépasse la simple modernisation routière. La route Edéa-Kribi constitue un axe logistique névralgique pour desservir le Port Autonome de Kribi (PAK). La fluidification du trafic des poids lourds sur cet itinéraire est essentielle pour soutenir la montée en puissance de la plateforme portuaire, qui revendique avoir enregistré un volume de 555 398 EVP et 12,7 millions de tonnes de marchandises traitées en 2025.
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Notons que sur les dix dernières années, China First Highway Engineering Co, s’est vu attribuer une dizaine de projets infrastructurels. Sur la seule année 2026, les contrats signés représentent une enveloppe de 136, 9 milliards FCFA. Parmi les projets routiers, l’on peut citer : le bitumage de l’axe Batouri-Ngoura II ainsi que la construction de la voie de contournement de la ville de Batouri (23,6 milliards FCFA) ou encore, 46,1 milliards FCFA pour le bitumage d’un tronçon de 77 km sur l’axe Ngaoundéré-Garoua. A ceci s’ajoutent : un marché de 18 milliards FCFA pour l’aménagement des voies urbaines de rabattement du corridor pilote de Bus Rapid Transit (BRT) de Douala, 4,97 milliards de FCFA pour l’entretien confortatif de la route nationale No3 allant de Yaoundé à Douala sur le pont de la Dibamba, etc.
