(Investir au Cameroun) – Le 4 novembre 2025, le directeur général du Port autonome de Douala (PAD), Cyrus Ngo’o, et le président-directeur général du groupe Mira S.A, Ibrahim Mortada, ont signé une convention de partenariat public-privé (PPP) pour la construction d’un quai polyvalent de 1 500 mètres. L’infrastructure sera divisée en trois terminaux spécialisés — ciment, butane et fret polyvalent — et complétée par une marina de 300 mètres.
Le projet prévoit également la création d’une voie de contournement de trois kilomètres, l’aménagement de 41 hectares de zones d’activités portuaires et industrielles, ainsi qu’un dragage permanent garantissant un tirant d’eau de sept mètres, dans une zone fréquemment sujette à l’ensablement.
Fruit de dix-huit mois de négociations, le projet sera entièrement financé par le groupe Mira, consortium libano-chinois actif dans la production de ciment, le transport maritime et les services logistiques. L’investissement global est estimé à 773 milliards de FCFA, dont 560 milliards consacrés au quai et aux équipements de manutention, et 213 milliards pour les travaux connexes (dragage d’entretien, prolongement du réseau ferroviaire).
Le modèle économique du partenariat prévoit un taux de rentabilité interne (TRI) de 13,6 % sur une durée de concession de 30 ans. Le chantier devrait générer environ 2 000 emplois directs et indirects, selon le PAD.
Pour l’autorité portuaire, ce projet constitue un levier stratégique destiné à désengorger les infrastructures existantes et à renforcer la compétitivité du port de Douala, qui assure 85 % du fret national et joue un rôle clé dans l’approvisionnement du Tchad et de la République centrafricaine.
Le groupe Mira dispose désormais de quelques mois pour boucler le financement et lever les conditions suspensives avant le lancement effectif des travaux. À terme, ce nouveau quai devrait transformer le paysage portuaire de Douala et consolider son statut de principal hub logistique de la zone Cemac.
Frédéric Nonos
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